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南航集团承诺，本次增资款将主要用于航空运输主业，服务国家“一带一路”建设和粤港澳大湾区战略。支持广州、深圳民航发展，加大宽体机投放，持续拓展国际航线网络；同时兼顾珠海、惠州、揭阳、湛江、梅州等省内二线城市投入，全面推动广东民航发展和区域协调发展。

2013年，家乐福中国开始同国内其他企业一样触网转型，自建电商“家乐福网上商城”，将自救聚焦于送货上门，2015年才正式开通。但家乐福的送货上门，依然是基于门店，网上商城里的货品也是以门店为依托，且整体产品数量终究有限，且至今仅仅覆盖 11 个城市。

此外，恒大法拉第香港旗下并非只有恒大法拉第一家公司，其还持有一家名为法法汽车（中国）有限公司（原FF中国）的公司，法定代表人为王佳伟，该公司的另一位股东则为乐视汽车科技（北京）有限公司，恒大法拉第香港与乐视汽车科技具体持股比例不详。乐视汽车科技，实际上是贾跃芳和王佳伟分别持股90%和10%的乐视致乐科技（北京）有限公司的全资子公司，而贾跃芳是贾跃亭的姐姐，王佳伟则被外媒报道为疑似贾跃亭的亲属。

责任编辑：陈志杰7月20日，南航集团宣布正式实施股权多元化改革，在集团层面引入广东恒健、广州城投、深圳鹏航的国有资本共300亿元，成为多元股东的央企集团。南航集团此次股权多元化改革，是央企集团层面首例央企和地方重大资本合作项目，创新了中央企业集团层面股权多元化改革的样本。由广东恒健投资控股有限公司、广州市城市建设投资有限公司、深圳市鹏航股权投资基金合伙企业（有限合伙）三家公司现金增资各100亿元，合计增资的300亿元将主要用于航空运输主业，更好地服务于“一带一路”和粤港澳湾大区建设。

“发放应收账为抵押的贷款，应对三角债风险”新京报：经济中的“金融乘数”大于1，受疫情影响，环环相扣的三角债问题可能会发生。如何应对这样的金融风险？许小年：确实是这样。受疫情影响，本来健康运行的企业A因周转不灵，从而不能支付供应商B的货款，企业B本来财务上是健康的，因为A的拖欠而资金紧张，不能还C的钱，雪球越滚越大，会形成环环相扣的三角债。三角债的金融风险必须重视，因为一个企业的问题可能会导致一大批企业出现问题。

报道称，由于预期2019年需求疲弱，iPhone最大组装厂鸿海精密及集团旗下所有子公司在2018年底实施10万人规模的人力调整计划，以因应行情变化。目前尚未得知其他供货商是否会采取进一步行动，但可以预期苹果的最新减产计划，对于供货商的营运会增加压力，或是拉低用于iPhone的半导体内存和面板等零部件的行情。