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在集中整治期间，对违反规定携犬出户的，将从重处罚。以往，城管执法部门大多以教育为主，较少进行处罚。城管一般会让事主签下承诺书。但在集中整治期间，一旦证据确凿，将马上进行罚款处罚。起罚标准从原来的200元提到400元。情节严重的（如未拴狗绳，结果造成伤人等情况）将没收犬只，吊销《养犬许可证》。

在二战期间，俄罗斯、中国作为人口死亡最多的国家，对战争的感受尤为深刻。除了俄罗斯和中国，在二战期间最受伤的其实是流浪于全世界没有属于自己国家的犹太人。据统计，在二战期间，被纳粹德国屠杀的犹太人超过了590万人，整个欧洲近三分之二的犹太人死于纳粹的集中营和残酷屠杀。可以说，德国人作为二战的罪人，需要为数千万的冤魂负责。

所以，不用过于担心同质竞争，只要让企业自身去发展，让市场自由去选择和适应，通过优胜劣汰就必然会形成差异。产业特色是由市场的自然竞争形成的，而不是政府规划出来的。让政府强行主导，反而会加剧同质竞争。作为政府来说，要做的是提供相关的产业基础和配套服务，创造良好的营商环境。在可能形成产业链的龙头项目出现时，有没有眼光和能力抓住机会，并让它在当地生根开花结果发挥出好的效益，这才是政府应该发挥的作用。

省委书记的关注，不止保下了鲟鳇鱼，还为北斗系统应用打通“最后一公里”这个课题填补上了鲜明的案例。北斗卫星导航系统是中国自行研制的全球卫星导航系统。目前已发射8颗全球组网卫星，建成最简系统，今年年底前还将发射11颗卫星，建成基本系统。2020年左右，有望建成覆盖全球的北斗卫星导航系统。

对于蔚来汽车而言，即便顺利量产交付，也同样要面对产品质量、成本控制、供应链管理等一系列问题。正如上汽集团副总裁王晓秋所言：“从造车新势力产品交付的开始，就是时刻准备去解决问题那天的来临”。目前，没有整车生产资质的蔚来汽车仍需依靠江淮汽车代工，但这种造车模式也引发了外界对蔚来汽车品质方面的担忧。据了解，除了设计，产品的质量与流水线生产能力、品质控制能力和材料加工能力等都密切相关。中国汽车工业协会副秘书长师建华认为，“新造车企业没有强势的品牌和足够的生产经验，显然无法把控整车厂为它代工生产汽车的整个流程。”

人才梯队方面，创维一边在菲律宾的大学招聘应届毕业生，向他们灌输创维的企业文化，也让中国外派人员融入菲律宾本土文化。去年开始，创维菲律宾分公司把更多精力投入到零售、售后服务的信息化系统建设，以加快产品周转，预测市场走向，提高运营效率，海外运营体系进一步完善。目前，在创维菲律宾分公司只有6名中国外派员工，未来创维将培养更多当地核心员工，并让他们进入海外分公司的管理岗位。